O NORA lançou oficialmente o Call for Papers da obra coletiva “Cinco Anos da Lei de Ferrovias: Estrutura, Implementação e Perspectivas do Novo Marco Ferroviário Brasileiro”, iniciativa voltada à análise dos impactos institucionais, regulatórios, logísticos e econômicos decorrentes dos primeiros cinco anos de vigência da Lei nº 14.273/2021. A proposta da publicação é reunir pesquisadores, reguladores, profissionais do setor ferroviário, operadores logísticos e especialistas em infraestrutura interessados em contribuir para uma leitura aplicada e estrutural do novo ciclo ferroviário brasileiro. A obra será organizada em seis eixos temáticos, abrangendo desde os fundamentos históricos e institucionais do setor ferroviário até os desafios contemporâneos relacionados à implementação do regime de autorizações, integração logística, coordenação regulatória e perspectivas de consolidação da política ferroviária nacional na próxima década. Entre os temas contemplados pela chamada pública estão: • arquitetura jurídica e regulatória do novo marco ferroviário; • implementação prática do regime de autorizações; • interoperabilidade e compartilhamento de infraestrutura; • integração entre ferrovias, portos e corredores logísticos; • financiamento e estruturação de projetos ferroviários; • impactos territoriais, econômicos e institucionais da expansão ferroviária. Os artigos deverão observar abordagem analítica orientada por problema de pesquisa, priorizando contribuições aplicadas, evidência empírica e diálogo com desafios concretos da infraestrutura ferroviária brasileira. O prazo para submissão dos trabalhos encerra-se em 31 de julho de 2026. A publicação da obra está prevista para dezembro de 2026. O edital completo encontra-se disponível no material oficial da chamada pública .
1º Fórum Diálogos Brasil-Europa
Análise da decisão do TCU de 1º de abril sobre a BR-381 e do desenho regulatório aplicável à transferência de controle societário em concessões federais
World Urban Forum (WUF13)
O NORA lançou oficialmente o Call for Papers da obra coletiva “Cinco Anos da Lei de Ferrovias: Estrutura, Implementação e Perspectivas do Novo Marco Ferroviário Brasileiro”, iniciativa voltada à análise dos impactos institucionais, regulatórios, logísticos e econômicos decorrentes dos primeiros cinco anos de vigência da Lei nº 14.273/2021. A proposta da publicação é reunir pesquisadores, reguladores, profissionais do setor ferroviário, operadores logísticos e especialistas em infraestrutura interessados em contribuir para uma leitura aplicada e estrutural do novo ciclo ferroviário brasileiro. A obra será organizada em seis eixos temáticos, abrangendo desde os fundamentos históricos e institucionais do setor ferroviário até os desafios contemporâneos relacionados à implementação do regime de autorizações, integração logística, coordenação regulatória e perspectivas de consolidação da política ferroviária nacional na próxima década. Entre os temas contemplados pela chamada pública estão: • arquitetura jurídica e regulatória do novo marco ferroviário; • implementação prática do regime de autorizações; • interoperabilidade e compartilhamento de infraestrutura; • integração entre ferrovias, portos e corredores logísticos; • financiamento e estruturação de projetos ferroviários; • impactos territoriais, econômicos e institucionais da expansão ferroviária. Os artigos deverão observar abordagem analítica orientada por problema de pesquisa, priorizando contribuições aplicadas, evidência empírica e diálogo com desafios concretos da infraestrutura ferroviária brasileira. O prazo para submissão dos trabalhos encerra-se em 31 de julho de 2026. A publicação da obra está prevista para dezembro de 2026. O edital completo encontra-se disponível no material oficial da chamada pública .
1º Fórum Diálogos Brasil-Europa
Análise da decisão do TCU de 1º de abril sobre a BR-381 e do desenho regulatório aplicável à transferência de controle societário em concessões federais
World Urban Forum (WUF13)
Por que aprovar o PL 3.278/21 sem fontes de receita claras pode repetir o ciclo de frustração da mobilidade urbana brasileira?
A audiência desta semana na Câmara abre espaço para uma discussão necessária sobre governança aeroportuária no período de transição de um hub no limite da capacidade
